Самостійна робота №6

Тема: Допоміжні прилади керування гальмами.

Методичні вказівки.

До приладів керування гальмами відносять крани машиніста , крани допоміжного гальма локомотива та допоміжні крани керування гальмами: контролери машиніста, сигналізатори відпуску гальм, автостопи, блокувальні пристрої, комбіновані клапани та інші прилади.

Після аудиторного засвоєння основних приладів керування гальмами (кран машиніста №394 та кран допоміжного гальма локомотива №254) необхідно самостійно вивчити такі прилади: крани машиніста №326 та №395, пристрій блокування гальм №367М та пневмоелектричний датчик №418 контролю стану гальмівної магістралі.

Засвоєння вказаного матеріалу необхідно підтвердити письмовою відповіддю, описавши вузли чи роботу вказаних пристроїв згідно свого варіанту, що вказаний у таблиці.

№ варіанта № приладу Параметр, який необхідно описати

1

№326 Будова верхньої частини
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Призначення пристрою
№418 Місце встановлення пристрою

2

№326 Будова середньої частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Призначення пристрою

3

№326 Будова нижньої частини
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

4

№326 Будова керуючої частини
№395 Призначення положення VЭ
№367М Призначення пристрою
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

5

№326 Будова зрівнювальної частини
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Порядок перевірки пристрою

6

№326 Будова розподілю вальної частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Місце встановлення пристрою

7

№326 Дія крана при зарядці та відпуску гальм
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Призначення пристрою
№418 Призначення пристрою

8

№326 Дія крана при гальмуванні
№395 Призначення положення VЭ
№367М Будова пристрою
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

9

№326 Положення ручки крана машиніста
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

10

№326 Будова верхньої частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Призначення пристрою
№418 Порядок перевірки пристрою

11




№326 Будова середньої частини
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Будова пристрою
№418 Місце встановлення пристрою

12

№326 Будова нижньої частини
№395 Призначення положення VЭ
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Призначення пристрою

13

№326 Будова керуючої частини
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Призначення пристрою
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

14

№326 Будова зрівнювальної частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

15

№326 Будова розподілю вальної частини
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Порядок перевірки пристрою

16

№326 Дія крана при зарядці та відпуску гальм
№395 Призначення положення VЭ
№367М Призначення пристрою
№418 Місце встановлення пристрою

17

№326 Дія крана при гальмуванні
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Призначення пристрою

18

№326 Положення ручки крана машиніста
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

19

№326 Будова верхньої частини
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Призначення пристрою
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

20



№326 Будова середньої частини
№395 Призначення положення VЭ
№367М Будова пристрою
№418 Порядок перевірки пристрою

21

№326 Будова нижньої частини
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Місце встановлення пристрою

22

№326 Будова керуючої частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Призначення пристрою
№418 Призначення пристрою

23

№326 Будова зрівнювальної частини
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Будова пристрою
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

24

№326 Будова розподілю вальної частини
№395 Призначення положення VЭ
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

25

№326 Дія крана при зарядці та відпуску гальм
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Призначення пристрою
№418 Порядок перевірки пристрою

26

№326 Дія крана при гальмуванні
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Місце встановлення пристрою

27

№326 Положення ручки крана машиніста
№395 Призначення на тягових агрегатах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Призначення пристрою

28

№326 Будова верхньої частини
№395 Призначення положення VЭ
№367М Призначення пристрою
№418 Дія пристрою при обриві магістралі

29

№326 Будова середньої частини
№395 Призначення у вантажних поїздах
№367М Будова пристрою
№418 Дія пристрою при нормальному гальмуванні

30

№326 Будова нижньої частини
№395 Призначення у пасажирських поїздах
№367М Порядок зміни пульту керування
№418 Порядок перевірки пристрою